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    架橋機有哪些部分組成?架橋機主要部件簡介

    時間:2021-01-04 14:44:23 點擊:49 次 來源:河南天路橋梁工程機械有限公司
      采用預制梁的橋梁工程中,梁段節拼離不開架橋機的使用。架橋機有著多種的結構形式,在工作時是多種部件相互協作進行的,少了任何一部分都無法完成梁段的縱移和節拼,那架橋機有哪些部分組成呢?下面天路小編就為大家介紹架橋機的各個主要部件,以供大家參考。

      一、架橋機主梁


      主梁為三角桁架式結構,采用型鋼和鋼板焊接而成。有結構輕、強度大、剛性好、抗風能力強、安裝方便、外形美觀等優點。主梁是架橋機的主要承力構件,分為左右兩列,為了運輸方便,每列主梁又分為六節,通過銷軸聯接。兩列主梁通過后連接梁、前連接架及前支腿聯接在一起。主梁上弦桿頂部鋪設有方鋼軌道,提升小車在上部運行及進行起吊作業。

      二、主梁連接桿和連接梁


      架橋機主梁連接桿由型鋼焊接而成,寬度可以根據需要進行調節。它位于兩列主梁的前端,在主梁的下弦處通過銷軸把兩列主梁聯接在一起;連接梁安裝在兩列主梁的上部,是采用型鋼和鋼板焊接而成的箱形結構,兩端通過可調法蘭和旋轉支座與主梁相連接。架設斜橋或彎橋時,自身具有調節角度的功能。

      三、提升小車


      提升小車由縱移輪箱、旋轉支座、擔梁、橫移輪箱、卷揚機及滑輪組等組成。它的功能是提升、運送及架設預制梁,輪箱上的電動機通過擺線針輪減速機及齒輪組將動力傳遞給車輪,實現縱移輪箱在架橋機主梁上縱移運行及橫移輪箱沿擔梁橫向運行。通過調整旋轉支座可以得到所需的角度便于斜橋和彎橋的架設。
    鐵路架橋機施工現場

      四、架橋機支腿


      1、前支腿


      前支腿由前支輪箱、旋轉調整支座、固定筒、伸縮筒、前支承臺、橫梁和液壓升降裝置等組成。前支腿安裝在主梁前端下部。它是架橋機前部支撐及架橋機橫移的運行機構。

      2、后支腿


      后支腿安裝在主梁尾部,為伸縮套簡結構,可調節高度。它是架橋機移動后托輪及喂梁時,用在主梁尾部的臨時支撐。在橋機過孔縱移或架梁橫移時,后支腿須收起與橋面脫離。

      五、架橋機托輪


      1、中托輪


      中托輪采用雙層輪箱結構,分為上層輪箱、旋轉盤及下層輪箱三個部分,通過馬鞍、銷軸和螺栓連接成整體。上、下層輪箱通過旋轉盤可以調整角度,便于斜橋和彎橋架設。中托上層輪箱倒置,行走輪向上支撐在主梁下弦桿上,通過驅動電機驅動架橋機縱移。下層輪箱走行在中托橫移軌道上,也配置有驅動電機,同前支輪箱一起驅動架橋機的橫移。

      2、后托輪


      后托輪由托輪箱、伸縮套筒和液壓油缸等組成,是橋機過孔時的后部支撐。自身高度可以調整,以保證架橋機處于水平狀態。橋機過完孔后,啟動液壓油缸,使托輪和主梁下弦桿脫離,架橋機即可橫移架梁。
    40米架橋機架梁

      六、中托和前支橫移軌道


      中托橫移軌道和前支橫移軌道均由型鋼、鋼板及方鋼軌道焊接而成,分別布置在中托輪箱及前支腿輪箱下部,是架橋機橫移架梁的走行軌道。橫移軌道處裝有限位擋板及限位開關,擋板的具體位置應根據實際需要由客戶現場配作,并不低于原設計要求。

      七、液壓和電氣系統


      1、液壓系統


      液壓系統由油泵、油管、油缸等組成。前支腿和后托輪都配置有液壓系統,通過液壓系統可調整架橋機機身水平及完成架橋機過孔的輔助工作。

      2、電氣系統


      電氣系統主電路采用交流380V供電,頻率50HZ,控制電路采用交流380V控制。本機采用配電柜集中控制,各單機構采用轉換開關控制,整機功率約78KW。架橋機橫移軌道應設置接地裝置。

      關于架橋機有哪些部分組成,以上就是天路小編為大家帶來的簡單介紹,希望能幫助大家更好的了解架橋機這種大型橋梁起重設備。由于架橋機的特殊性,所以通常在安裝拆卸轉場次數超過5次,或出廠年限達到5年后,都要對其使用狀態進行安全評估,以保證架橋機的使用安全。河南天路橋梁工程機械有限公司作為橋梁隧道工程施工及其起重設備制造、安裝、租賃的一體化實業公司,在架橋機的制造和安裝方面有著大量的實際經驗,如有合作意向可在我們的網站留言,或者撥打客服電話進行詳細咨詢。

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