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    河南天路橋梁工程機械知識問答
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    預應力筋張拉完成后如何掌握壓漿時間和吊裝時間?

    2021-01-16 1 個回答

    1、使施工人員明確壓漿和移運吊裝的有關規定。 2、合理組織施工工序。 3、工地要有備用壓漿設備。 4、壓漿工作應在張拉完畢后盡早進行,一般預應力砼構件,在張拉完畢10h左右,觀察預應力筋和錨具穩定后,即可壓漿,不宜超過14d。 5、預制構件在孔道水泥漿強度達到設計規定后,方可進行移動和吊裝,設計未規定時,不應低于梁身砼設計標號的55%,且不低于20MPa。閱讀全文

    預應力孔道壓漿不飽滿對梁體有什么危害?

    2021-01-07 1 個回答

    預應力孔道壓漿不飽滿,不能使預應力筋與梁體砼牢固粘結為整體,還會引起預應力筋銹蝕,從而影響預應力梁的壽命。閱讀全文

    如何保證預應力預留孔道位置準確?

    2020-12-24 1 個回答

    1、在預留孔道時,應認真閱讀圖紙,正確計算出孔道在每一斷面上的坐標。 2、將制孔管包括波紋管、鋼管、膠管等,準確牢固的定位,定位箍筋的位置、間距要合理。 3、在澆筑砼時,防止振搗棒碰撞制孔管,避免孔道上下左右浮動。閱讀全文

    澆筑砼過程中如何避免預應力孔道漏漿與堵塞?

    2020-12-19 1 個回答

    1、施工時,應防止砼振搗棒直接接觸擊波紋管。 2、進行鋼筋焊接時,應防止電焊火花燒破波紋管的管壁。 3、管道中間接頭、管道與錨墊板喇叭口的接頭,必須做到密封、牢固、不易脫開和漏漿。 4、在砼澆筑完成后,在砼終凝前,用高壓水沖洗管道,并用通孔器檢查管道是否暢通。 5、先在波紋管內穿入稍細的硬塑料管,澆筑完成后再拔出,可預防波紋管堵塞。閱讀全文

    預應力筋張拉時發生斷(滑)絲的原因是什么?

    2020-12-10 1 個回答

    一、預應力筋張拉時發生斷(滑)絲的原因 1、實際使用的預應力鋼絲或預應力鋼絞線直徑偏大,錨具與夾片不密貼,張拉時易發生斷絲或滑絲。 2、預應力束沒有或未按規定要求梳理編束,使得鋼束長短不一或發生交叉,張拉時易發生斷絲或滑絲。 3、錨夾具的尺寸不準,夾片的誤差大,夾片的硬度與預應力盤不配套,易屢絲和滑絲。 4、錨圈放置位置不準,支承墊塊傾斜,千斤頂安裝不正,會造成預應力鋼束斷線。 5、施工焊接時,把接地線接在預應力筋上,造成鋼絲間短路,損傷鋼絲,張拉時發生斷...閱讀全文

    預應力張拉對錨具有什么要求?

    2020-12-05 1 個回答

    1、錨具和夾具的類型須符合設計規定和預應力鋼束張拉的需要。 2、用預應力鋼束與錨夾具組合件進行張拉試驗時的錨固能力,不得低于預應力鋼束標準抗拉強度的90%。 3、錨具、夾具須經過有資質的權威專業技術部門鑒定和產品鑒定,出廠前應由供方按規定進行檢驗,并提供質量證明書。 4、錨具、夾具進場時應分批進行外觀檢查,不得有裂紋、傷痕、銹蝕,尺寸不得超過允許偏差。 5、對錨夾具的強度、硬度、錨固能力等,應根據供貨數量和使用情況確定是否復驗。閱讀全文

    如何防止鋼筋骨架變形?

    2020-11-26 1 個回答

    1、成型鋼筋堆放要整齊,不宜過高,不應在鋼筋骨架上操作。 2、起吊搬運要輕吊輕放,盡量減少搬運次數,在運輸較長鋼筋骨架時,應設置托架。 3、對已變形的鋼筋骨架要進行整修,變形嚴重的鋼筋應予以調換。 4、大型鋼筋骨架存放時,層與層之間應設置木墊板。閱讀全文

    如何防止同一截面鋼筋接頭數超過規定數值?

    2020-11-21 1 個回答

    造成這種現象的原因主要是: 1、鋼筋配料時忽略了鋼筋接頭錯開。 2、原材料長度使得鋼筋接頭錯不開。 3、分不清鋼筋的接頭處在受拉區還是受壓區。 預防同一截面鋼筋接頭數超過規定數值的措施如下: 1、配料時,將鋼筋分號,特別注意每組鋼筋的搭配。 2、分不清受拉或受壓時,接頭設置均按受拉區的規定設置。 3、綁扎或安裝完鋼筋骨架后才發現接頭未錯開,一般重要構件應拆除返工,如屬一般構件,則可用加焊幫條的方法解決,或將綁扎搭接改為電弧焊搭接。閱讀全文

    如何防止空心板梁頂預制過程中芯模上???

    2020-11-12 1 個回答

    1、若采用膠囊做內模,澆筑砼時,為防止膠囊上浮和偏位,應用定位箍筋與主筋聯系加以固定,并應對稱平衡地進行澆筑。 2、當采用空心內模時,應與主筋相連或壓重,防止上浮。 3、分兩層澆筑,先澆筑底板砼。 4、避免兩側膠板過量強振。閱讀全文

    橋墩滑模施工時出現貫穿裂縫如何處理?

    2020-11-07 1 個回答

    將出現貫穿裂縫的砼鑿除,重新澆筑。閱讀全文

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