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    河南天路橋梁工程機械知識問答
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    預應力筋張拉時發生斷(滑)絲的原因是什么?

    2020-12-10 橋梁架設常見問題 1 個回答

    最佳答案:

    一、預應力筋張拉時發生斷(滑)絲的原因


    1、實際使用的預應力鋼絲或預應力鋼絞線直徑偏大,錨具與夾片不密貼,張拉時易發生斷絲或滑絲。

    2、預應力束沒有或未按規定要求梳理編束,使得鋼束長短不一或發生交叉,張拉時易發生斷絲或滑絲。

    3、錨夾具的尺寸不準,夾片的誤差大,夾片的硬度與預應力盤不配套,易屢絲和滑絲。

    4、錨圈放置位置不準,支承墊塊傾斜,千斤頂安裝不正,會造成預應力鋼束斷線。

    5、施工焊接時,把接地線接在預應力筋上,造成鋼絲間短路,損傷鋼絲,張拉時發生斷絲。

    6、把鋼束穿入預留孔道內時間長,造成鋼絲銹蝕,砼砂漿留在鋼束上,又未清理干凈,張拉時產生滑絲。

    7、油壓表失靈,造成張拉力過大,易產生斷絲。


    二、預應力筋張拉斷(滑)絲預防措施


    1、穿束前,預應力鋼束必須按規程進行梳理編束,并正確綁扎。

    2、張拉預應力筋時,錨具、千斤頂安裝要準確。

    3、張拉預應力筋時,錨具、千斤頂安裝要準確。

    4、當預應力張拉達到一定噸位后,如發現油壓回落,再加油時又回落,這時有可能發生斷絲,如果發生斷絲,應更換預應力鋼束,重新進行預應力張拉。

    5、焊接時嚴禁利用預應力筋作為接地線,不允許發生電焊燒傷波紋管與預應力筋。

    6、張拉前必須對張拉端鋼束進行清理,如發生銹蝕應重新調換。

    7、張拉前要經權威部門準確檢驗標定千斤頂和油壓表。

    8、發生斷絲后可以提高其它束的張拉力進行補償;更換新束;利用備用孔增加預應力束。


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